Motocyklistom spodobałyby się dopasowane siedzenia

Motocykliści popierają pomysł dopasowywaniu siedzeń do geometrii ich ciała. Badania dotyczące dopasowywania siedzeń motocyklowych prowadzone w ramach projektu Custom-Fit, pokazały, że 81% procent badanych popiera taki pomysł.

W ramach projektu Custom-Fit badane są techniki umożliwiające indywidualizację wyrobów, oparte o technologię Rapid Manufacturing („szybkiego” wytwarzania). Technologia RM umożliwia bezpośrednie wytwarzanie wyrobów na podstawie ich trójwymiarowego modelu CAD (Computer Aided Design). Dzięki temu klient będzie mógł kupić produkt dostosowany do jego indywidualnych potrzeb i kształtów. Produkowanie siedzeń motocyklowych dopasowanych do geometrii ciała klienta to jedno z zadań w projekcie, inne zastosowania nowej metody to dopasowane protezy nogi, hełmy i kaski, implanty żuchwy i stawu kolanowego.

Podczas badań ankietowych przeprowadzonych ostatnio przez uniwersytet w Loughborough, który jest jednym z partnerów w projekcie Custom-Fit, zebrano 3200 odpowiedzi od użytkowników motocykli. Większość badanych potwierdziła, że posiadają motocykl i są jedyną osobą z niego korzystającą. Chociaż tylko połowa z nich doświadczyła dyskomfortu z powodu siedziska, większość odczuwa niewygody podróżowania na dłuższych dystansach. Poza tym więcej niż połowa respondentów stwierdziła, że byłaby skłonna zapłacić więcej, jeśli miałaby możliwość otrzymania motoru z dopasowanym do ich ciała siedziskiem, a nawet byłaby gotowa dłużej na dostawę swojego motocykla zaczekać.

Profesor Richard Hague, kierownik Rapid Manufacturing Research Group na uniwersytecie w Loughborough, powiedział: „Te początkowe rezultaty pokazują, że istnieje szerokie poparcie dla dopasowanych produktów – nawet pomimo tego, że ich wytwarzanie jest początkowo droższe i pochłania więcej czasu”.

Kolejnym krokiem, jaki zostanie podjęty w ramach projektu, będzie przeprowadzenie badań dotyczących technicznej praktyczności projektowanych siedzisk motocykli w oparciu o kształt ciała klienta. Badania dotyczące sposobu pozyskiwania danych o budowie ciała zostały już rozpoczęte, obecne prace dotyczą określania tak zwanej „mapy komfortu” (rys. 1), która powstaje na podstawie kombinacji mapy nacisków ciała na siedzisko oraz subiektywnie odczuwanych stref dyskomfortu. „Mapa komfortu” służy do identyfikacji tych obszarów siedziska, które wymagają zmiany. Nowe rodzaje siedzeń będą testowane z udziałem motocyklistów.

Przeglądarka może nie wspierać wyświetlania tego obrazu.

Badania prowadzone w ramach projektu obejmują także zagadnienia biznesowe, w tym określenie sposobu dostarczania usług indywidualizacji siedzeń motocyklowych. Zidentyfikowano możliwe sposoby zapewnienia usługi klientowi i wynikające stąd implikacje dla łańcucha dostawców.
 

Więcej informacji można znaleźć pod adresem internetowym www.custom-fit.org.

Podstawowe informacje o projekcie:

Custom-Fit jest projektem ukierunkowanym na badania opartych na wiedzy metod wytwarzania przez połączenie technologii Rapid Manufacturing, informatyki i materiałoznawstwa. Projekt finansowany jest w ramach 6 Programu Ramowego, skupia 33 partnerów z całej Europy. Celem jest stworzenie w pełni zintegrowanego systemu projektowania, wytwarzania i dostaw zindywidualizowanych produktów. Produktami docelowym dla implementacji nowych technologii mają być siedzenia motocyklowe, kaski, implanty i protezy.