Trimble dodaje do swojego portfolio wyrobów kolejowych nowy system skanowania prześwitu na torach

Trimble (NASDAQ: TRMB) wprowadził dziś nowy dodatek do swojego portfolio rozwiązań kolejowych — system skanowania Trimble® GEDO. Najnowszy system drezynowy jest lekki, elastyczny i umożliwia pomiar i dokumentację prześwitu w tunelach, peronach stacyjnych i elementach wyposażenia, takich jak sygnalizacja, mosty i mury w celu poprawy bezpieczeństwa kolejowego na świecie.

System zapowiedziano w Trimble Dimensions 2012.

System skanowania GEDO dostarcza dokładną powykonawczą dokumentację pomiarową oraz informacje na temat prześwitu dla celów konserwacji i modernizacji torów. Lekka budowa systemu drezynowego jest idealnie przystosowana do projektów wykonywanych na torach w czasie ich eksploatacji lub przypadków, w których operator pracuje samodzielnie. Dzięki płynnemu przepływowi danych z biura w teren, oprogramowanie GEDO Scan umożliwia rozbudowane sposoby przetwarzania dla aplikacji związanych z prześwitem na torach.

„Trimble kontynuuje rozbudowę portfolio rozwiązań kolejowych. Niedawno wprowadziliśmy elastyczne systemy drezynowe GEDO CE, które dostosowują się do pracy z różnymi rozstawami torów”, stwierdził Ron Bisio, dyrektor generalny działu rozwiązań kolejowych w firmie Trimble. „Teraz, dzięki wprowadzeniu najnowszego systemu do aplikacji skanujących prześwity, GEDO Systems może dostarczyć szerszy zakres aplikacji umożliwiających użytkownikom zwiększenie wydajności i zmniejszenie zajęcia torów, przy równoczesnej poprawie bezpieczeństwa prac na kolei”.

Podstawowy system skanowania Trimble GEDO składa się z systemu drezynowego Trimble GEDO CE 2.0, skanera Trimble TX5 3D, stacji Trimble S8 Total, sterownika Trimble TSC3 i oprogramowania Trimble GETO do zastosowań podczas skanowania w terenie oraz pracy w biurze. System ma być dostępny w pierwszym kwartale 2013 roku w sieci dystrybucyjnej Trimble Railway Solutions. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej:  http://www.trimble.com/rail.