AVL FIRE v2008

Aby sprostać wymaganiom klientów, inżynierowie z branży motoryzacyjnej potrzebują narzędzi projektowych, które umożliwiłyby dokładne odwzorowywanie złożonych systemów w świcie wirtualnym. Ciągle rosnąca ilość parametrów, jakie należy rozpatrywać podczas projektowania ‘tradycyjnych’ i alternatywnych napędów oznacza, że rośnie także znaczenie analizy koncepcyjnej już na wstępnym etapie projektowania. Jednym ze sposobów takiej analizy jest termodynamiczna analiza napędów przy wykorzystaniu narzędzi 3D z dziedziny Obliczeniowej Mechaniki Płynów (CFD – z ang. Computational Fluid Dynamice).

Lata poświecone przez firmę AVL na rozwijanie i udoskonalanie programu 3D CFD FIRE™, zaowocowały opracowaniem produktu, który spełnia te wszystkie potrzeby klientów. FIRE jest używany każdego dnia przez setki inżynierów z branży silników, dzięki niemu mogą przewidywać parametry i zachowanie rzeczywistych produktów finalnych, w sposób niezwykle elastyczny, pewny i szybki. Użytkownicy FIRE podejmują decyzję szybciej i z większą pewnością.
 

AVL FIRE to czołowy program symulacyjny z zakresu analizy silników spalinowych, specjalizuje się w dokładnym przewidywaniu wymiany gazowej w silniku, powstawania mieszanki i spalania, a także emisji spalin.

Symulacja Z Dużym Stopniem Wierności

Indywidualne i środowiskowe komponenty programu FIRE, pozwalają na użycie programu w dowolnym etapie projektowania. Szeroki zakres dostępnych modeli pozwala użytkownikom na właściwe rozłożenie wysiłków i uzyskanie wymaganej precyzji.

Tajemnice Inżynierii Silników

Narzędzia symulacyjne AVL-a to rezultat ponad sześćdziesięcioletniego doświadczenia w budowaniu silników. Nasz dział serwisu i konsultingu opiera się na programie FIRE, to dzięki niemu możemy wychodzimy naprzeciw dzisiejszym i przyszłym wymaganiom rynku.

To Prawie Jak Testowanie
 

 

Wirtualna kontrola silnika przy użyciu AVL FIRE™ to krótszy czas opracowania produktu i redukcja kosztów. Nowe techniki, jak choćby sprzężenie z narzędziami optymalizacji, umożliwiają sprawdzanie większej ilości opcji projektowych. W rezultacie do testów otrzymujemy pewne prototypy, na których możemy przeprowadzać testy ukierunkowane, znacznie skracamy czas wypuszczania nowego produktu na rynek i uzyskujemy końcowy produkt o wyższej jakości.